KOTA KINABALU — Seorang penduduk dari kawasan Luyang tampil mengemukakan cadangan menerusi Sistem Aduan Warisan Portal terhadap penambahbaikan terhadap sistem parkir digital Sabah Smart Parking yang kini digunakan di kawasan Kota Kinabalu dan Penampang.
Pengadu, Ismardy Mosial, menyatakan sokongan penuh terhadap pelaksanaan sistem digital tersebut yang disifatkan lebih mudah dan praktikal berbanding penggunaan kupon gores tradisional.
Menurut beliau, aplikasi itu memudahkan pengguna kerana tidak lagi perlu mencari ejen jualan kupon selain membolehkan tambah nilai dan pelanjutan masa dibuat terus melalui telefon bimbit.
Namun begitu, beliau membangkitkan isu sistem caj parkir sedia ada yang menggunakan kaedah pembelian masa secara pukal mengikut blok tertentu seperti 30 minit atau satu jam.
Katanya, sistem tersebut menyebabkan pengguna terpaksa membayar untuk tempoh masa yang tidak digunakan sepenuhnya sekiranya urusan selesai lebih awal.
Beliau turut mempersoalkan situasi di mana petak parkir yang telah dikosongkan akan dibayar semula oleh pengguna lain walaupun tempoh masa asal masih berbaki di dalam sistem.
Selain itu, beliau berpendapat pengguna juga mengalami “caj bertindih” apabila perlu membayar semula di lokasi parkir lain walaupun baki masa sebelumnya masih aktif.
Sehubungan itu, beliau mencadangkan agar pihak berkuasa tempatan mempertimbangkan pelaksanaan sistem “Start/Stop” menerusi aplikasi tersebut.
Melalui cadangan itu, pengguna hanya perlu menekan butang “Start” ketika mula parkir dan “Stop” apabila meninggalkan petak parkir, dengan caj dikenakan berdasarkan penggunaan sebenar secara minit.
Cadangan tersebut mendapat perhatian ADUN Luyang, Samuel Wong yang memaklumkan bahawa perkara itu boleh dibawa kepada pihak berkuasa berkaitan untuk dipertimbangkan.
Walau bagaimanapun, beliau berkata pelaksanaan sistem sedemikian mungkin berdepan beberapa kekangan teknikal dan operasi.
Antara perkara yang perlu dikaji termasuk kos naik taraf sistem, keupayaan penjejakan masa nyata, penyelarasan bersama pegawai penguat kuasa, risiko manipulasi sistem, kapasiti pelayan, kos penyelenggaraan serta pengurusan pengguna yang berpindah antara lokasi parkir.
Dalam masa sama, beliau berpandangan zon kuning dengan tempoh parkir 30 minit yang digunakan ketika ini masih munasabah bagi urusan singkat dan hentian segera.
Namun beliau mengakui cadangan tersebut bersifat konstruktif dan boleh dipertimbangkan pada masa hadapan bagi menjadikan sistem lebih mesra pengguna dan praktikal kepada orang ramai.
