亚庇讯：N19里卡士区州议员 Tham Yun Fook 对沙巴港口拥堵问题日益严重表示深切担忧，并指出该问题如今已对工业界、制造商、物流业者以及州内供应链稳定造成重大影响。
他说，这项担忧同样获得 Federation of Malaysian Manufacturers (FMM) Sabah 以及商业与物流领域各方的认同，他们正日益受到 Sepanggar Port 当前状况的影响。
他说，越来越多业界人士公开反映，实邦加港目前的运作已陷入混乱，严重干扰商业活动与货物运输。
他指出，一些公司声称港口货柜堆积情况已非常严重，以致他们难以在短时间内找到自己的货柜，进而导致货运延误及营运成本增加。
与此同时，他表示，运输附加费、滞留费（detention）、滞箱费（demurrage）以及运输成本持续上涨，而这些额外负担最终将通过市场价格上涨转嫁给消费者。
Tham表示，沙巴长期以来面对比马来西亚半岛更高的物流与运输成本，若港口拥堵问题无法尽快解决，将持续削弱投资吸引力、影响工业竞争力，并冲击州经济发展。
他也质疑自 DP World 于2024年9月接管实邦加港营运后，港口管理是否真正有效。
他说，当时宣布接管时曾作出多项承诺，包括提升港口效率、缩短运输时间、降低整体物流成本，以及强化沙巴供应链体系。
然而，他指出，截至目前为止，拥堵问题并未出现明显改善，情况反而似乎越来越恶化。
因此，Tham提出数项重要疑问，包括DP World接管后所承诺的升级计划与投资，目前究竟落实到什么阶段。
他也质疑，包括起重机（cranes）、牵引车（prime movers）及货柜处理系统等设施与设备升级，是否已经全面落实。
此外，他要求说明目前设备故障、货柜拥堵及营运问题，究竟是源于管理不善、执行失败，还是基础设施规划不足所导致。
他说，州政府不能继续停留在“持续观察情况”的阶段，而应立即展开全面检讨，并公开说明DP World接管后的真实表现。
他也呼吁首席部长 Hajiji Noor 亲自协调所有相关单位，包括港口管理层、物流与运输机构以及联邦政府相关部门，共同拟定紧急解决方案，以免情况进一步恶化。
在同一项声明中，Tham也对新实施的“拥堵附加费”（Congestion Surcharge）表达担忧，并提醒因营运效率低落所产生的额外成本，不应完全转嫁给企业与人民承担。
他说，港口是沙巴最重要的经济命脉之一，因为港口运作效率直接影响制造业、贸易、建筑业以及整个州供应链的稳定。
他表示，若问题持续恶化，不仅将威胁企业生存，也可能拖慢沙巴整体经济复苏与发展步伐。
因此，他希望州政府能够以透明、务实及迅速的方式处理有关问题，并定期向人民及业界汇报最新进展，以恢复市场与投资者信心。
